Meduza

Nagrzewnica

tezeusz — Mon, 05 Jan 2009 19:42:53 +0000

Sprawdzić nagrzewnicę, czy nie ma wgnieceń, pęknięć lub przecieków oraz czy wszystkie części działają prawidłowo. Sprawdzić działanie zaworu, czy nie ma zacięć przy otwieraniu oraz przecieków przez zawór lub jego połączenie z grzejnikiem. Jeżeli dmuchawa nie działa, należy ustalić, czy uszkodzony jest silnik, przewody w instalacji elektrycznej, czy bezpiecznik. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia silnika należy po wymontowaniu rozebrać go i przede wszystkim sprawdzić stan komutatora oraz szczotek. Szczotki powinny przesuwać się lekko w gniazdach bez oporów, a sprężynki powinny zapewniać dostateczny docisk szczotek do komutatora. Komutator nie powinien mieć miejsc nadpalonych, należy przeczyścić go papierem ściernym oraz suknem. Wnętrze silnika oraz wirnik przedmuchać sprężonym powietrzem, w celu usunięcia ziarenek ściernych, pyłu grafitowego i innych zanieczyszczeń. Sprawdzić czy żadna śruba nie jest luźna.
Po naprawie silnik należy zmontować, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Po włożeniu i zamontowaniu silnika należy sprawdzić, czy wirnik nie ociera o gniazdo wentylatora. W przypadku braku stanowiska badawczego sprawdzić silnik przez włączenie go do pracy na dwie godziny zasilając prądem 12 V. Części wadliwe należy naprawić lub wymienić.

Jak się uczyć angielskiego?

pandha — Wed, 31 Dec 2008 15:27:16 +0000

Wiele osób zadaje sobie dość istotne pytanie “jak się uczyć angielskiego?”. Oczywiście nie ma na to prostej odpowiedzi i wiele osób opracowało swoje własne metody. Jest wiele podręczników opisujących techniki nauczania, to samo dotyczy również stron internetowych, niemniej pamiętać należy, że w nauce języka angielskiego najważniejsze jest kilka rzeczy.

Przede wszystkim systematyczność, która jest kluczem do sukcesu. Wiadomo, iż w nauce języka nie można iść na skróty. Każdej osobie brakuje czasu, ale przyswajaniu angielskiego to w dzisiejszych czasach powinien być priorytet. 15 minut każdego dnia i po 3 miesiącach zauważycie różnicę!

Optymalizacja powtórek to dość oczywista rzecz w teorii, jednak w praktyce nie zawsze wychodzi. Wiele osób uczy się tych samych rzeczy w kółko, a przecież nie ma sensu powtarzać tego, co się dobrze umie. W wypadku nauki słówek wystarczy korzystać z stron oferujących nauka słówek online, które sprawdzają które słówka już umiemy i pytają nas tylko z tych, na które odpowiedzieliśmy błędnie.

Nauka i kontekst. Kolejna ważna sprawa. Czy jak przetłumaczymy słówko GET na dostać i znajdziemy później w tekscie GET UP to znamy znaczenie? Należy uczyć się słów w kontekście (jako zbitek lub całych zdań). Dzięki temu znaczenie jest prostsze i mamy pewność że użyjemy dobrego wyrażenia w danej sytuacji.

Strach to kolejna rzecz, ciężka do złamania. Oczywiście mówię tu o strachu przed mówieniem. Ćwicz przed lustrem, z kolegą, a na pewno po jakimś czasie będzie ci znacznie łatwiej.

Należy też pamiętać, że nauka języka angielskiego jest zupełnie inna np w wypadku gdy chodzi nam o język angielski dla dzieci, i powyższe rady dotyczą tylko nauki angielskiego dla młodzieży lub dorosłych.

Wakacje za granicą

abixx — Mon, 22 Dec 2008 12:00:38 +0000

Węgry są państwem w Europie środkowej, niezwykle często odwiedzanym po przez polskich miłośników podróży z racji bliskiej odległości od Polski. Balaton jest największym tego zbiornikiem wodnym na Węgrzech i jest bardzo chętnie odwiedzany przez turystów. Jezioro z racji swej długości nie jest zbyt głębokie, a największa głębokość wynosi 12 metrów, co przyczynia się do tego, że jest możliwość dość daleko wyjść od skraju jeziora.

Hurghada w Egipcie słynie ze świetnych warunków do wypoczynku. Miasto usytuowane jest nad Morzem Czerwonym. Bardzo ciepłe morze sprawia, że spędza wakacje tam mnóstwo wczasowiczów. Jest to miejscowość przede wszystkim preferowana przez turystów grubymi portfelami. Wypoczywając Hurghadzie należy odwiedzić deptak w dzielnicy Village Road, który robi ogromne wrażenie szczególnie w nocy. W Sharm El Naga należy zwrócić uwagę na wspaniałą rafę koralowa, natomiast El Gouna nazywane jest niejednokrotnie egipską Wenecją z racji licznych wysepek oraz kanałów.

Ibiza jest wyspą należącą do archipelagu Balearów, jest to teren bardzo atrakcyjny turystycznie z racji swojego położenia blisko macierzystych terenów Hiszpanii. Stolicą wyspy jest miasto o takiej samej nazwie co wyspa. To perfekcyjne miejsce dla osób preferujących nocne życie, którzy znajdą na Ibizie liczne kluby nocne.

Szachowisko

eR_ — Tue, 16 Dec 2008 22:53:04 +0000

Jedną z bardziej znanych stron szachowych jest Szachowisko. Szachy są na tej stronie traktowane bardzo poważnie. Misją serwisu jest popularyzacja gry szachowej. Szachowisko powstało w roku 1998. Początki były trudne gdyż o tworzeniu stron www mało było wtedy wiadomo. Autor czerpał z materiałów zamieszczonych w nie istniejącym już miesięczniku o internecie. Pierwsza wersja strony była napisana w notatniku.

Kolejnym krokiem był zakup edytora Pajączek, znacznie przyśpieszyło to prace nad stroną. W kolejnym etapie zwiększana była zawartość merytoryczna serwisu bez zwracania uwagi na akcenty graficzne. Szczególnie szybko pował kurs gry w szachy gdyż w owym czasie był to pierwszy taki w języku polskim. Był póxniej wielokrotnie kopiowany, czasami nawet za zgoda autora. Jednak podstawową rolą tego kursu było przybliżenie podstaw szachowych i taka funkcja została zachowana.

Zmiany w budowie stron www jakie zachodziły w sieci wymusuły także ewolucje Szachowiska. W obecnej formie strona funkcjonuje od początku roku 2007.

Naprawa rozrusznika

tezeusz — Thu, 11 Dec 2008 10:43:04 +0000

W czasie ruchu obrotowego wałka wytwarza się siła osiowa uniemożliwiająca samoczynne wyzębienie zespołu sprzęgającego. Zespół sprzęgający ma jednokierunkowe sprzęgło. W tym elemencie nie są używane żadne śruby mocujące. Gdy silnik zostanie uruchomiony i zwiększą się obroty koła zamachowego, sprzęgło jednokierunkowe zadziała uniemożliwiając rozpędzenie rozrusznika. Po zwolnieniu kluczyka wyłącznika zapłonu (powróci on w położenie GO) przestanie płynąć prąd w obwodzie włącznika elektromagnetycznego. Sprężyna wyciąga rdzeń z elektromagnesu, rozłączając styk ruchomy od styków stałych i prąd przestaje płynąć w obwodzie rozrusznika. Jednocześnie dźwignia, mocowana na specjalne śruby, wyciąga zespół sprzęgający z zazębienia z wieńcem koła zamachowego. Dzięki śrubowemu wielowypustowi na wałku rozrusznika rozpędzone koło zamachowe działa siłą wypychającą zespół sprzęgający. Dźwignia naciskając na tarczkę wywiera nacisk na wirnik i dociska go do pierścienia hamującego, zwiększając hamowanie rozpędzonego wirnika. W przypadku wadliwego działania rozrusznika należy go wymontować i sprawdzić działanie mechaniczne i elektryczne.
Rozrusznik nie może mieć pęknięć, odkształceń lub zluzowanych połączeń. Koło zębate zespołu sprzęgającego nie może mieć uszkodzeń. Zespół sprzęgający powinien przesuwać się po śrubowym wielowypuście wałka lekko i bez zacięć. Pokręcanie koła zębatego w prawo (patrząc od strony głowicy rozrusznika) powinno odkleszczać jednokierunkowe sprzęgło. Obrót w przeciwnym kierunku powinien nastąpić wraz z wirnikiem. Odległość czół zębów zespołu sprzęgającego od obudowy powinna wynosić 25,35… 27,65 mm. Luz osiowy wirnika (regulowany podkładkami) pomiędzy głowicą i pierścieniem oporowym powinien wynosić 0,1 …0,7 mm. Nacisk szczotek na komutator winien wynosić 9…11 N (0,9…1,1 kG). . Sprawdzenie wewnętrznych części wymaga rozmontowania rozrusznika. Jeżeli wymieniono wirnik lub głowicę, należy pamiętać o wyregulowaniu luzu osiowego wirnika przez włożenie odpowiedniej ilości podkładek pod pierścień oporowy na wałku wirnika. W rozruszniku zdemontowanym należy sprawdzić przydatność części do dalszej pracy. Wytrzymałość izolacji uzwojeń na przebicie sprawdza się prądem przemiennym o napięciu 500 V, natomiast próbę przebicia izolacji między wycinkami komutatora prądem przemiennym o napięciu 120 V.
W celu wymiany uzwojenia wzbudzenia należy odkręcić wkręty mocujące nabiegunniki wkrętakiem bezwładnościowym. Nowe uzwojenie należy przed założeniem ogrzać do temperatury 50°C. Dzięki ogrzaniu uzwojenie staje się bardziej elastyczne i lepiej przylega do nabiegunników. Przy montażu uzwojenia śruby należy przykręcać stopniowo, aby uzwojenia lepiej się układały. Sprawdzić odległość pomiędzy nabiegunnikami. Powinna ona wynosić 67,80…67,97 mm. Jeżeli odległość jest mniejsza to znaczy, że montaż był przeprowadzony nieprawidłowo i należy to poprawić. W żadnym wypadku nie wolno wytaczać nabiegunników. Jeżeli komutator jest zowalizowany lub nadmiernie zużyty, należy go przetoczyć. Po przetoczeniu bicie nie powinno przekraczać 0,01 mm. Po przetoczeniu należy pogłębić rowki między wycinkami komutatora (do otrzymania wymaganej głębokości). Wymagania wymiarowe dotyczące rozrusznika powinny być podane w specyfikacji producenta, udostępnionej przez hurtownię lub inny punkt handlowy, gdzie kupiliśmy rozrusznik.

Darmowe gry online

eR_ — Tue, 09 Dec 2008 22:51:09 +0000

Co też lubił Jan kiedy Jasiem był? Ano to samo co Jan lubi teraz. Wszelkiego rodzaju mądre gry logiczne i strategiczne z gatunku darmowe gry online. Czym pasjonowała się Małgorzata kilka lat temu? Oczywiście swoimi ukochanymi pasjansami, które z nieustającym zapałem układa do dnia dzisiejszego. Co robi Jan i Małgorzata kiedy chcą się oddać swojej ulubionej rozrywce? Oczywiście odwiedzają strony internetowe oferujące bardzo duży wybór różnego rodzaju bezpłatnych gier komputerowych z grupy darmowe gry online . To nie prawda, że gry komputerowe jak twierdzą niektórzy to rozrywka tylko dla dzieci i młodzieży. Przecież w każdym człowieku do końca pozostaje gdzieś tam ukryte trochę dziecka, i to jest piękne. Nie powinniśmy tego niszczyć, nie powinniśmy ukrywać, dlatego uważam, że każdy powinien dbać o tę cząstkę naszej natury. Sięgajmy więc do gier komputerowych jeżeli tylko mamy na to ochotę. Mądre gry logiczne nie tylko rozwijają pamięć, refleks i inne nasze zdolności i umiejętności, to również źródło dobrej zabawy. Nie widzę więc powodu dla którego mielibyśmy się tej przyjemności pozbawiać.

Gry komputerowe cieszą się bardzo dużą popularnością i mają wielu zwolenników. Są wśród nich dzieci, młodzież i ludzie dorośli, którzy bardzo chętnie i z niemałą przyjemnością oddają się tej rozrywce. Gry komputerowe mają też swoich przeciwników, którzy uważają, że są puste, często brutalne i nie wnoszą sobą żadnych pozytywnych wartości. Bardzo lubie pasjanse. Z pewnością trochę racji w tym jest. Wśród gier tak samo jak i wśród filmów czy nawet bajek dla dzieci zdarzają się produkty złe, bezwartościowe, z dużą dozą brutalności. Dlatego to bardzo ważne aby zwracać baczną uwagę na jakoś i nie grać w co popadnie tym bardziej, że trafić na nie możemy wszędzie. Nie powinniśmy jednak się tym zrażać i zniechęcać. Możemy przecież te nieudane twory omijać wybierając zarówno dla nas jak i dla naszych dzieci te mądre i najbardziej wartościowe gry karciane komputerowe. Te, które oprócz przyjemności i sporej dawki całkiem fajnej zabawy, dają dużo, dużo więcej. Bo wbrew niektórym opinią gry wcale nie ograniczają, a wręcz przeciwnie, dają nowe możliwości.

Demontaż silnika

tezeusz — Mon, 10 Nov 2008 23:41:45 +0000

Wymontowanie silnika z samochodu
Najłatwiej wymontować silnik wraz z całym zespołem napędowym, to jest sprzęgłem i skrzynką biegów. Można również wymontować sam silnik po wymontowaniu skrzynki biegów. Przed rozpoczęciem wymontowywania silnika z samochodu powinno się odkręcić śruby klemy, a tym samym odłączyć przewód masy od akumulatora (aby uniknąć zwarcia).
W celu ułatwienia wymontowania silnika wraz z zespołem napędowym należy wykonać następujące czynności:
- umieścić samochód nad kanałem lub na podnośniku, jeśli warsztat nie dysponuje ani kanałem ani podnośnikiem, umieścić samochód na podstawkach stanowiskowych;
- zdjąć pokrywę silnika;
- spuścić płyn z układu chłodzenia dwoma kurkami spustowymi;
- odłączyć przewód masy od akumulatora;
- odłączyć przewody niskiego i wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu;
- odłączyć przewody od alternatora, rozrusznika, czujników ciśnienia oleju, czujnika temperatury płynu, zaworu elektromagnetycznego w gaźniku, wyłącznika cieplnego i silnika elektryczne¬go wentylatora chłodnicy;
- zdjąć filtr powietrza w następujący sposób: zluzować obydwie taśmy zaciskowe i zdjąć przewód papierowy z termostatu na filtrze i z osłony cieplnej przewodu wydechowego, odkręcić nakrętkę na pokrywie i zdjąć pokrywę oraz wyjąć wkład filtru, wykręcić od wewnątrz filtru powietrza cztery nakrętki samozabezpieczające, zdjąć podkładki i płytkę łączącą filtr powietrza z gaźnikiem, zdjąć obudowę filtru powietrza z uszczelką i tulejkami odległościowymi. Wymontowanie filtru powietrza umożliwia właściwe ułożenie silnika podczas jego wyjmowania. W celu zabezpieczenia gaźnika przed zanieczyszczeniem należy zatkać obydwa przeloty gaźnika;
- odłączyć od gaźnika cięgła sterowania przepustnicą i urządzeniem rozruchowym;
- odłączyć rurę wydechową od przewodu wydechowego, odkręcając ze śrub dwustronnych przewodu wydechowego cztery nakrętki zabezpieczone podkładkami sprężystymi;
- poluzować zaciski taśmowe przewodów gumowych łączących obudowę termostatu i pompę płynu chłodzącego z chłodnicą i odłączyć przewody;
- odłączyć i wyjąć chłodnicę, wykręcając obie śruby mocujące boki chłodnicy do nadwozia;
- poluzować zaciski i rozłączyć przewody gumowe łączące silnik z nagrzewnicą;
- odłączyć od przewodu ssącego przewód podciśnieniowego urządzenia wspomagającego;
- poluzować zaciski i rozłączyć przewody: odprowadzający do pompy paliwa i odprowadzający nadmiar paliwa z gaźnika;
- zdjąć osłonę dźwigni zmiany biegów i odłączyć drążek zmiany biegów od dźwigni w następujący sposób: nacisnąć drążek w dół i za pomocą wkrętaka wyjąć pierścień elastyczny z gniazda na drążku.
Następnie należy wykonać czynności demontażowe od spodu samochodu w następującej kolejności:
- zabezpieczyć specjalną opaską przegub elastyczny dla umożliwienia łatwego wysunięcia śrub, odkręcić trzy nakrętki i wysunąć trzy śruby, które łączą przegub elastyczny z końcówką wielowypustową skrzynki biegów;
- odłączyć linkę wyłączania sprzęgła od widełek;
- odłączyć przewód masy i przewody elektryczne od wyłącznika świateł cofania;
- odłączyć linkę napędu licznika kilometrów przez odkręcenie nakrętki mocującej od przekładni napędu szybkościomierza, znajdującej się na skrzynce biegów;
- odłączyć wspornik przedniej rury wydechowej od skrzynki biegów i od rury;
- odkręcić dwie śruby mocujące tylną część zespołu napędowego z poprzeczką do podłogi nadwozia;
- zawiesić na haku podnośnika uchwyt i zaczepić go za specjalne ucha na silniku;
Dalsze czynności chyba nie są trudne, więc nie będę ich opisywał.